Alfonso Carbajal

Tesla está bajo investigación federal por dejar a los conductores jugar a videojuegos

La característica, conocida como “Passenger Play“, ha estado disponible para los conductores desde diciembre de 2020. Los juegos aparecen en la pantalla táctil y están destinados a los pasajeros pero nada impide que los conductores jueguen mientras se conducen el coche.

Antes de diciembre de 2020, la función de juego solo estaba habilitado cuando el vehículo estaba estacionado, incluso si el juego está siendo jugado por un pasajero y no por el conductor, puede distraer la atención y aumentar el riesgo de un accidente. Tesla ha ido más allá al ofrecer funciones de asistencia al conductor que permiten a sus coches reducir la velocidad, acelerar e incluso cambiar de carril sin la participación activa del conductor.

La empresa advierte que los conductores que utilicen estas funciones, conocidas como “Autopilot” y “FSD”, para la conducción autónoma completa, deben permanecer alerta y mantener las manos en el volante. Pero Tesla ha sido criticada por facilitar que los conductores no presten atención, así como por una serie de accidentes en los que se han visto involucrados coches en modo Autopilot.

La NHTSA está investigando actualmente a Tesla por al menos 11 accidentes en los que se vieron implicados coches que utilizaban su Autopilot u otras funciones de conducción autónoma y que colisionaron con vehículos de emergencia al llegar a la escena de un accidente anterior. Esos 11 accidentes fueron responsables de 17 lesiones y una muerte.

La investigación de Passenger Play comenzó tras una queja presentada en noviembre por un propietario de Tesla no identificado. La queja decía que la función permite jugar a videojuegos y navegar por la web mientras se conduce el coche.

Te puede interesar:  La inflación en Estados Unidos se dispara un 6.2% respecto el año pasado

“Los videojuegos están supuestamente restringidos sólo a los pasajeros. La navegación por la web está disponible para cualquier persona en cualquier momento”, dice la denuncia. “¿Por qué se le permite a un fabricante crear un video en vivo inherentemente distractor que ocupa más de 2/3 de la pantalla en la que el conductor?

Tesla (TSLA), que rara vez responde a las preguntas de los medios de comunicación, no respondió a una solicitud de comentarios sobre la investigación o la función de videojuegos.