Alfonso Carbajal

¿Qué opciones tiene Joe Biden para bajar los precios de la gasolina?

Washington DC.- La invasión rusa de Ucrania se ha sentido en todo el mundo, sobre todo en la bomba de gasolina. Esta semana, los expertos esperan que los precios suban aún más.

Entonces, ¿qué opciones tienen los líderes del país para bajar los precios de la gasolina?

En todo el país, la gasolinera se ha convertido en un lugar de frustración. “Es una locura”, dijo Bruce Flemming, un conductor de Uber en Maryland. “Es ridículo”, dijo Anthony Okoko, un conductor que trabaja en la industria automotriz.

Según AAA, el promedio nacional ahora supera los $4 por galón, y es mucho más alto en estados como California, Nevada y Arizona.

Por supuesto, las preguntas más importantes en este momento son qué tan altos subirán los precios y si el presidente Joe Biden y el Congreso pueden hacer algo para mantener los costos bajos.

“Podríamos llegar a $4.25, tal vez $4.50 por galón”, dijo Patrick De Haan, quien predice los precios de la gasolina para GasBuddy.

De Haan dice que $4.10 por galón es el promedio nacional récord actual para la gasolina, que ocurrió en 2008. Él predice que el promedio nacional aumentará aún más este año.

“Podría llegar tan pronto como el Día de los Inocentes”, dijo De Haan.

Esos datos están llamando la atención de Biden, quien tiene algunas opciones.

Opción #1: Suspender el Impuesto Federal a la Gasolina

Ese impuesto es actualmente de 18 centavos por galón. Si bien algunos legisladores han sugerido que suspender el impuesto podría ayudar, la idea está luchando por despegar debido al temor de que una disminución en el impuesto a la gasolina signifique menos dinero para proyectos de infraestructura.

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El nuevo proyecto de ley de gastos de infraestructura promulgado por Biden a fines del año pasado depende en gran medida de los ingresos del impuesto a la gasolina.

Opción #2: permitir que se use gasolina de invierno durante todo el verano

De Haan dice que en la mayoría de los lugares, la Agencia de Protección Ambiental ordena que se venda una forma más limpia de gasolina entre el 1 de junio y el 15 de septiembre. Eso se debe a que, en los meses más cálidos, la gasolina tiene más posibilidades de evaporarse y causar smog.

“Hay muchas complicaciones cuando la nación cambia a gasolina de verano”, dijo De Haan.

Joe Biden podría promulgar una exención para mantener el flujo de gas de invierno más barato.

“La gasolina de invierno tiene mayores emisiones, es más volátil, pero es más barata de producir”, dijo De Haan.

Opción #3: Liberar más petróleo de la reserva del país

El presidente ya lo ha hecho, pero hasta ahora ha tenido muy poco impacto en lo que los automovilistas pagan en el surtidor.

Opción #4: Aumentar la producción de energía doméstica

Sin embargo, tal decisión iría en contra de los esfuerzos de la administración Biden para combatir el cambio climático y reducir la perforación.

No hay una solución fácil para el presidente, pero es un tema que los automovilistas y votantes quieren que se resuelva.

Okoko, el conductor de Maryland que calificó los precios de “ridículos”, votó por Biden. “Podría volverme republicano de la forma en que van las cosas”, dijo Okoko. “Algo se tiene que hacer”.

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