Nueva York.- Los precios de la gasolina están aumentando, por lo que puede estar pensando que un automóvil eléctrico o híbrido puede ser la respuesta. Pero lo que muchos conductores no saben es que en muchos estados es posible que deba pagar un impuesto adicional por ese automóvil ecológico.
Un número creciente de propietarios de estos autos sienten que es injusto.
Dave Gilbert siente que está haciendo lo correcto al conducir un Toyota Camry híbrido para ahorrar gasolina y proteger el medio ambiente.
“En este momento tengo un promedio de 35.1 millas por galón”, dijo mientras conducía.
Así que siente que es una bofetada que su estado, Kentucky, esté a punto de abofetearlo con un recargo anual de $70 por conducir un automóvil híbrido.
“Mientras leía esto”, dijo, “descubrí que, en esencia, van a duplicar la tarifa de registro de mi híbrido Toyota de 12 años”.
Al menos no conduce un Tesla: los propietarios de automóviles eléctricos en su estado enfrentan una nueva tarifa anual de $150 dólares.
30 estados ahora están golpeando a los propietarios de híbridos y eléctricos con tarifas anuales, según la Conferencia Nacional de Legislaturas Estatales, NCSL.
Otra docena de estados están considerando agregar estas tarifas para compensar el dinero que sus legisladores dicen que están perdiendo con los impuestos a la gasolina.
Además, algunos estados están agregando algo más que una tarifa adicional al momento de la renovación. También están agregando un pequeño impuesto a la tarifa de electricidad en las estaciones de carga públicas.
“Van a comenzar a cobrar un impuesto especial sobre la electricidad si usa estaciones de carga eléctrica para cargar las baterías”, dijo Gilbert.
El Director de Transporte de un estado que cobra estas tarifas, Ohio, dice que se trata de que todos ayuden a mantener las carreteras del estado.
“Hasta este punto, si conducía un vehículo eléctrico o un híbrido hasta el punto de no usar gasolina, no estaba ayudando a respaldar el sistema del que depende”, nos dijo Jack Marchbanks.
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Pero Consumer Reports dice que estas tarifas son más de lo que el conductor promedio de un automóvil a gasolina paga en impuestos a la gasolina, y teme que las nuevas tarifas desalienten a las personas a comprar automóviles que ahorran combustible.
“Queremos mantener las carreteras”, dijo Gilbert, “pero queremos hacerlo de manera justa. Y este impuesto es la forma incorrecta de hacerlo”.
Gilbert siente que él y otros propietarios de híbridos ahora están siendo castigados por hacer el bien a la tierra.
